篷布扣的组成技术要求同鉴定质量的五大方法

一、篷布扣的组成技术要求

篷布扣的组成：篷布扣一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。一种具有上盖，下盖，内加强圈实用改进型篷布扣篷布扣，其特征是：内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该篷布扣的主要技术特征为：具有上盖，下盖和内加强圈的篷布扣，其上盖为内侧圆颈形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环。该篷布扣经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁标准。

铜篷布扣和铝篷布扣各有各的优点和缺点。但是用法是一样的，而人们也是根据铜篷布扣和铝篷布扣各自的优缺点，而选择适合自己使用的篷布扣的材质并不是很多种，其中常见的就是铜篷布扣和铝篷布扣。另外就是还有铁篷布扣。但是由于铁比较容易生锈，所以篷布扣的生产厂家根据这一现象，也就很少生产铁篷布扣了。

包边绳对接处应插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理不松散。腰绳通过篷布扣穿绳布与篷布扣连接。弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳索，防止篷布扣松动。弹力腰绳由弹力部分和主体绳索组成。弹力部分采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部分。弹力部分在常温下或经紫外线照射5d或高温70℃7d或低温-50℃7d处理后，应达到以下技术要求：①弹力部分应在kg的拉力下开始伸长。②在kg的拉力下能伸长mm。③弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此做1000次往复拉伸疲劳试验后，弹力部分的伸长不大于60mm。将两根橡胶棒分别编入距两端绳头2m处，将总长2m的编织绳分别压缩在410mm橡胶棒外围。橡胶棒两端的细绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。弹力部分一端距离绳头分别变为3股绳，整体无断接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳角绳穿过篷布扣后应插接。腰绳一端从篷布扣穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布扣间穿过，打一个活结；另一端从篷布扣穿出后，向回打一个死结。相邻两腰绳活结死结位置交错。

二、鉴定篷布圈质量的五大方法

1、公司和被委托的铁路局应增加对不锈钢扣眼修理所的管理。而且篷布圈的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布圈维修质量的问题，使得篷布圈的使用规范化。

2、对自备篷布圈的一些管理上的事情，自备篷布圈的修理由产权单位负责，应严格执行篷布圈维修标准，确定自备篷布圈维修质量。

3、修竣铁路篷布圈应粘贴“篷布圈维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

4、篷布圈使用年限初步是定在三年。如果篷布圈产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布圈，报废，不能再继续使用。

1)筋角应与布面平整服帖，不应起鼓和折皱。

2)篷布圈件的缝制应平直，无脱针段线，无浮线，起针和止针处回针不应少于3针。

3)每条增加筋上应采用高焊均匀焊接3个穿绳布。

什么特点、工艺性呢？

1、在绘制篷布圈时，形状应尽可能简单和对称；主要原因是轴的拉深件在周向上变形均匀，简单的金属冲压拉深件也容易加工。

2、在拉深篷布圈时，圆角半径也应适当，拉深件的底部和壁面、凸缘和壁面应达到相应的要求，适当增加圆角半径也有利于成形。

3、确定五金拉延冲压件的厚度均匀和孔在其上的正确位置。

4、五金冲压和拉伸零件应具有适当的比例。一般来说，浅拉伸零件愈容易加工。如果我们遇到带有凸缘和深层的金属冲压和拉伸零件，我们需要愈多的拉伸次数，这也增加了生产成本。