篷布扣篷布扣的结构管理跟设计原则特点

(一)、篷布扣的结构管理

篷布扣多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布扣支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。篷布扣由上压盖，增加圈，下托盖组合而成。上压盖呈铆钉状中孔，具有翻边，推拨状突起，篷布扣一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织股线织制，织物坚牢不怕篷布扣的锁眼，该篷布扣解决了普通篷布扣的抗拉力差，轻易锈蚀脱落，出产及组装繁琐等题目。一种具有上盖，下盖，内颈折，具有良好的防止水机能，用于汽车运输和露天仓库的遮盖以及野外搭帐篷。由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。一种绳索铜篷布扣涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。

篷布扣是一种五金制品，通过结构简单，方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆，横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布扣支架，用于支撑苫盖的篷布扣，使篷布扣苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋，不被风吹日晒等。篷布扣用，拉力强，不易脱落，便于替换，特别对运量大，篷布扣使用多，篷布扣质量要求高的铁路，公路，水路等运输部分为合用和需要。

(二)、篷布圈设计原则特点

篷布圈多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。不锈钢扣眼支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。

篷布圈一种较粗厚的棉织物或麻织物，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型篷布圈合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该篷布扣经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。

篷布圈设计原则：

一、设计的篷布圈，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

二、设计的篷布圈，形状简单，结构不错，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提升劳动生产率。

三、设计的篷布圈，在确定能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、确定产品质量稳定。

篷布圈特点：

一、篷布圈具有较不错的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有好的互换性。不需要进一步机械加工即可达到一般的装配和使用要求。

二、篷布圈是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构改进，使冲压件强度有所提升。