怎样说篷布扣的质量设计原则同防松动的技术要求

【一】、怎样说篷布扣的质量设计原则

篷布扣是一种五金制品，通过结构简单方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布扣支架，用于支撑苫盖的篷布扣，使篷布扣苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布扣支架，保护并苫盖篷布扣，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。

篷布扣质量主要是因为在现实生活中，很多的篷布扣使用者，为了自己的节约，然后，在篷布扣质量已经不合格的情况下继续使用导致出现问题。

一、修竣铁路篷布扣应粘贴“篷布扣维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

二、篷布扣使用年限初步是定在三年。如果篷布扣产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布扣，报废，不能再继续使用。

三、对自备篷布扣的一些管理上的事情，自备篷布扣的修理由产权单位负责，应严格执行篷布扣维修标准，确定自备篷布扣维修质量。

四、企业或被委托的铁路局应加强对篷布扣修理所的管理。而且篷布扣的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布扣维修质量的问题，使得篷布扣的使用规范化。

【二】、不锈钢扣眼防松动的技术要求

弹力腰绳由弹力部分和主体绳索组成。弹力部分采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部分。弹力部在常温下、或经紫外线照射5d或高温70℃、7d或低温-50℃、7d处理后，弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳索，防止不锈钢扣眼松动。应达到以下技术要求：

1、弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此，弹力部分的伸长不大于60mm。

2、在（50±5）kg的拉力下能伸长（300±30）mm。

3、弹力部分应在（20±5）kg的拉力下开始伸长。

不锈钢扣眼是一种五金制品，通过结构简单、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，不锈钢扣眼多数是圆形的及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。不锈钢扣眼支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧使锁紧器自锁。本实用新型具有使用方便，把绳索结扣锁紧，不易松扣，使货物捆绑。再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的不锈钢扣眼支架，用于支撑苫盖的不锈钢扣眼，使不锈钢扣眼苫盖后形成拱形顶，确定货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够方便地使用不锈钢扣眼支架，保护并苫盖不锈钢扣眼，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。

不锈钢扣眼绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五扣，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理、不松散。相邻两腰绳活结、死结位置交错。腰绳通过眼扣、穿绳布与不锈钢扣眼连接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳、角绳穿过眼扣后应插接，包边绳对接处应插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。