篷布扣的特点分析与怎样说质量设计原则

一、篷布扣的特点分析

由于篷布扣帐篷重量轻、厚度薄、热容小、移动频繁等特点，帐篷供暖装置需要满足重量轻、体积小，携行方便以及能源可持续供应等要求。目前帐篷供暖所采用的方式各有优劣，分析如下：

1)采用生物质燃料、固体燃料炉具供暖，若无烟囱时炉具热，但燃烧产生的烟气直接排入室内，眼圈帐篷内空气品质差，容易发生一氧化碳中毒；有烟囱时，烟气通过烟囱排至篷外，然而加燃料时烟气容易溢出，篷内空气品质有所下降。

2)采用液体燃料暖风机供暖，暖风机置于室外、使用间接换热方式，帐篷内空气品质好、温度适宜，尤其是自供电暖风机，无需外接电源，可根据要求自动调节篷内温度，减少了装备数量。

3)采用电力供暖，可根据外界环境条件控制加热元件的功率和帐篷内的温度，但是供暖时需要配备发电机或蓄电池等电源设备，其整体能源利用率较低。

4)采用太阳能发电供暖和太阳能相变供暖，无需燃料运输，取暖，但是热效率低，且受地理环境、气候条件等制约。

由于篷布扣帐篷频繁移动的特点，要求供暖装备数量少、体积小、重量轻，目前主要的供暖装备是固体燃料炉具和暖风机，后续应充分利用风能、太阳能等可能源供暖，还应发展诸如局部供暖、自供电等供暖技术，提源使用效率，提升篷布扣帐篷内的空气品质和舒适性。除了帐篷供暖装备外，还应对帐篷自身结构及材料开展，如采用空气夹层结构、气凝胶等导热系数低的保温材料。此外，目前的主要集中在供暖装备的上，供暖装备与帐篷的配套性、居住人员的舒适性、帐篷供暖理论等有待进一步。

二、怎样说篷布圈的质量设计原则

篷布圈是一种五金制品，通过结构简单方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的不锈钢扣眼支架，用于支撑苫盖的篷布圈，使篷布圈苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布圈支架，保护并苫盖篷布圈，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。

篷布圈质量主要是因为在现实生活中，很多的篷布圈使用者，为了自己的节约，然后，在篷布圈质量已经不合格的情况下继续使用导致出现问题。

1、修竣铁路篷布圈应粘贴“篷布圈维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

2、篷布圈使用年限初步是定在三年。如果篷布圈产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布圈，报废，不能再继续使用。

3、对自备篷布圈的一些管理上的事情，自备篷布圈的修理由产权单位负责，应严格执行篷布圈维修标准，确定自备篷布圈维修质量。

4、企业或被委托的铁路局应加强对篷布圈修理所的管理。而且篷布圈的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布圈维修质量的问题，使得篷布圈的使用规范化。