篷布扣的特点分析与怎样说质量设计原则
一、篷布扣的特点分析
由于篷布扣帐篷重量轻、厚度薄、热容小、移动频繁等特点,帐篷供暖装置需要满足重量轻、体积小,携行方便以及能源可持续供应等要求。目前帐篷供暖所采用的方式各有优劣,分析如下:
1)采用生物质燃料、固体燃料炉具供暖,若无烟囱时炉具热,但燃烧产生的烟气直接排入室内,眼圈帐篷内空气品质差,容易发生一氧化碳中毒;有烟囱时,烟气通过烟囱排至篷外,然而加燃料时烟气容易溢出,篷内空气品质有所下降。
2)采用液体燃料暖风机供暖,暖风机置于室外、使用间接换热方式,帐篷内空气品质好、温度适宜,尤其是自供电暖风机,无需外接电源,可根据要求自动调节篷内温度,减少了装备数量。
3)采用电力供暖,可根据外界环境条件控制加热元件的功率和帐篷内的温度,但是供暖时需要配备发电机或蓄电池等电源设备,其整体能源利用率较低。
4)采用太阳能发电供暖和太阳能相变供暖,无需燃料运输,取暖,但是热效率低,且受地理环境、气候条件等制约。
由于篷布扣帐篷频繁移动的特点,要求供暖装备数量少、体积小、重量轻,目前主要的供暖装备是固体燃料炉具和暖风机,后续应充分利用风能、太阳能等可能源供暖,还应发展诸如局部供暖、自供电等供暖技术,提源使用效率,提升篷布扣帐篷内的空气品质和舒适性。除了帐篷供暖装备外,还应对帐篷自身结构及材料开展,如采用空气夹层结构、气凝胶等导热系数低的保温材料。此外,目前的主要集中在供暖装备的上,供暖装备与帐篷的配套性、居住人员的舒适性、帐篷供暖理论等有待进一步。
二、怎样说篷布圈的质量设计原则
篷布圈是一种五金制品,通过结构简单方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上,利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接,再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定,即形成稳定结实的不锈钢扣眼支架,用于支撑苫盖的篷布圈,使篷布圈苫盖后形成拱形顶,货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等,且不影响车箱装、卸货,不占用车箱内的空间,使铁路敝车能够、方便地使用篷布圈支架,保护并苫盖篷布圈,使装运物资的包装、品名等不受任意限制。
篷布圈质量主要是因为在现实生活中,很多的篷布圈使用者,为了自己的节约,然后,在篷布圈质量已经不合格的情况下继续使用导致出现问题。
1、修竣铁路篷布圈应粘贴“篷布圈维修合格证”,还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题,严禁上路使用,并及时向公司和铁路局反映,由公司追究其责任。
2、篷布圈使用年限初步是定在三年。如果篷布圈产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布圈,报废,不能再继续使用。
3、对自备篷布圈的一些管理上的事情,自备篷布圈的修理由产权单位负责,应严格执行篷布圈维修标准,确定自备篷布圈维修质量。
4、企业或被委托的铁路局应加强对篷布圈修理所的管理。而且篷布圈的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度,以此来铁路篷布圈维修质量的问题,使得篷布圈的使用规范化。