眼圈的用处特征以及途中脱落客观原因

其一、眼圈的用处特征

改进型眼圈适用于运输业遮盖眼圈的锁眼，该眼圈解决了普通眼圈的抗拉力差，容易锈蚀脱落，生产及组装繁琐等问题。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。眼圈一种较粗厚的棉织物或麻织物。一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型眼圈合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。

眼圈的用处：眼圈产品主要应用于箱包制作，货物仓储运输，港口船舶，军民用帐篷，工业配套及日常生活等。并远销十几个和地区上盖，下盖，内加强圈实用改进型眼圈眼圈，其特征是：内加强圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。该眼圈的主要技术特征为：具有上盖，下盖和内加强圈的眼圈。

其二、不锈钢扣眼途中脱落客观原因

(1)治安环境不好。①偷盗猖獗。列车在途中停留时，不法分子乘机割断不锈钢扣眼绳索偷盗货物。盗窃犯罪主要发生在怀化至娄底区段。盗窃分子或明伙执仗公开抢，或暗地隐蔽伺机盗窃。②爬乘货车的社会盲流人员增多。他们三五成群，见货车停车就爬上，将成捆的旧衣物、城市废弃物搭车运向山区小站，爬乘人员以怀化南站为严重。

(2)管内隧道群影响。由于总公司大多数线路山连山，洞连洞，线路等级和质量较差，苫盖不锈钢扣眼的车辆穿行在山与洞之间，风力大将不锈钢扣眼刮掉。如篷布圈脱落问题较多的溆浦至大江口区间进行现场察看，以仁里冲站为界，仁里冲站东至溆浦站，西至大江口站两头均有10座隧道，隧道总长度占线路总长度的87%。

(3)不适应提速要求。铁路经过4次大提速，现行的铁路货车不锈钢扣眼苫盖方式已不能适应提速的需要。铁路不锈钢扣眼经过隧道群时，由于风力大从不锈钢扣眼搭接处吹入，易将不锈钢扣眼吹开撕裂，将绳索拉断。